Honda PCX125, yıllardır hem Türkiye hem de dünya pazarında Scooter segmentinin liderlerinden biri olarak konumlanıyor. Şehir içi ulaşımın yanı sıra hafta sonu kaçamakları, kısa mesafe geziler ve ticari kullanım gibi çok yönlü ihtiyaçlara cevap veren bu model; konforlu sürüşü, ekonomik motoru ve şık tasarımıyla milyonlarca kullanıcıya ulaşmış durumda. Sade tasarımı ve fonksiyonel yapısıyla öne çıkan PCX125, gerek motor verimliliği gerekse teknolojik detaylarıyla da dikkat çekiyor.
Honda PCX125 Teknik Özellikleri
- Motor: 125 cc, sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, tek silindirli eSP+ motor
- Maksimum Güç: 12 hp @ 8.750 rpm
- Tork: 11.8 Nm @ 6.500 rpm
- Şanzıman: Otomatik V-Matic
- Yakıt Tüketimi: Ortalama 2.1 - 2.3 litre/100 km
- Yakıt Kapasitesi: 8.1 litre
- Sele Yüksekliği: 764 mm
- Islak Ağırlık: 130 kg
- Fren Sistemi: Önde disk (ABS), arkada kampana
- TCS (Traction Control System): Var
- Start-Stop (Idle Stop): Var
- Lastik Ebatları: Ön 110/70-14, Arka 130/70-13 (Michelin City Grip)
- Aydınlatma: Tam LED farlar, sinyaller ve gündüz farları
- Göstergeler: Dijital ekran, ortalama tüketim, saat, yol bilgisayarı
- USB Tip-C Şarj: Eldiven gözünde mevcut
- Sele Altı Depolama: Yaklaşık 30 litre (tam yüz kask sığar)
- Anahtarsız Çalıştırma (Smart Key): Var
Konforlu Sürüş Deneyimi ve Ergonomi
PCX125’in oturuş pozisyonu oldukça dengeli ve doğal. Hem düz oturuş hem de ayak uzatma alanlarının genişliği sayesinde uzun sürüşlerde dahi konfor sağlanıyor. Sele yüksekliği 764 mm olup, 1.60 m üzeri sürücüler için yere sağlam basma imkanı tanıyor. Motorun ağırlık dağılımı oldukça dengeli, bu da özellikle şehir içinde yavaş hızlarda manevra yapmayı kolaylaştırıyor. Artçı selesi de sertliğe kaçmadan yeterince konfor sunuyor.
Sessizlik ve Yakıt Ekonomisi: Gerçek Bir Şehir Dostu
PCX125, 12 beygirlik eSP+ motoruyla 0’dan 50 km/s hıza oldukça seri bir şekilde ulaşabiliyor. Şehir içi trafiğinde bu ivmelenme büyük avantaj sağlıyor. Motorun çalışması neredeyse sessiz; ACG marş sistemi sayesinde motoru çalıştırdığınızda ses duymadan yalnızca gösterge ekranındaki hareketle fark edebilirsiniz. Idling yani start-stop özelliğiyle birlikte kırmızı ışıklarda motor kendini kapatıyor ve gaza hafifçe dokunduğunuzda tekrar devreye giriyor. Bu sistem hem yakıt tüketimini düşürüyor hem de motor ömrünü uzatıyor. Honda PCX125, tam dolu 8 litrelik deposuyla 350 km’yi aşkın menzil sunabiliyor.